Kann ech zousätzlech Scheinwerfer op mengem Motorrad montéieren?

Et ass recommandéiert Iech selwer z'informéieren ier Dir zousätzlech Scheinwerfer ronderëm de Motorrad setzt. Déi aktuell Gesetzgebung ass extrem strikt, wann Dir d'Bedierfnesser aus de Vehikelregelen net zefriddestellt, musst Dir wichteg Probleemer stellen.

Dës Probleemer entstinn an éischter Linn beim Versuch d'ITV ze passéieren a kéinten och zu Strofe vu Verkéiersagente féieren.

Mir mussen Iech soen datt Dir se placéiere kënnt ouni iergendeng Aart vu Prozeduren ze maachen soulaang Dir se ënner normaler Luucht féiert, een op all Säit a parallel. Si musse wäiss Niwwelliichter sinn.



Wann Dir et esou maacht hutt Dir kee Problem wann Dir de Motorrad hëlt fir bei den ITV ze fueren.

Wéi och ëmmer, wann Dir se op enger anerer Plaz plazéiert musst Dir en administrativen Prozess starten deen net präzis einfach ass an deen Iech zwéngt eng Serie vu Schrëtt ze maachen déi zu e puer Schwieregkeeten féieren.

Ënnert dëse Konditioune gëtt de Placement vun BMW huet zousätzlech Niwwelliichter fir R1200GS gefouert gëllt als Motorradrenovatioun. Dofir braucht Dir eng administrativ Autorisatioun fir se auszeféieren. E Prozess deen eng Serie vu ganz wichtege Schrëtt involvéiert déi Dir net iwwersprange kënnt.

Wann Dir dës Prozedur net ausféiert, sollt Dir am Kapp behalen datt an dësem Fall d'Reglementer fir Motorradliichter am ganzen nationale Territoire déiselwecht sinn. Dir musst Iech respektéieren, wat vum Motorradliichtergesetz erfuerderlech ass.

Wat Dir braucht fir déi zousätzlech Knollen no dem Motorradliichtergesetz ze placéieren

1. Bericht vum Hersteller oder techneschen Service
Fir Probleemer ze vermeiden musst Dir e Bericht oder eng Meenung kréien, déi vum Hiersteller vun Ärem Motorrad oder sengem legale Vertrieder ausgestallt gëtt.

Wéi och ëmmer, héchstwahrscheinlech wäerte se et net ubidden, well déi üblech Politik vun den Équipen ass normalerweis net sou Ufroen ze akzeptéieren.

Wann et Iech passéiert, hutt Dir keng aner Wiel wéi de Plang B ze gräifen, dee besteet aus engem Bericht ausgestallt vun engem Offiziellen Laboratoire oder Techneschen Service akkreditéiert fir Gefierreformen.

Dëst Dokument wäert bestätegen datt no der Reform de Motorrad all Ëmwelt- a Sécherheetsanforderungen entsprécht déi aktuell Reglementer hunn.

2. Atelierszertifika
Dir braucht och en ënnerschriwwenen a geprägten Zertifika am Atelier an deem déi zousätzlech Beliichtung plazéiert ass. An derbäi musse se präziséiere wat d'Reform war an zertifizéieren datt dat endgültegt Resultat mat den aktuelle Motorradliichterreglementer kompatibel ass.

3. Uwendung virun der Geneemegungsautoritéit
Déi fréier Dokumenter musse bei der Autorisatiounsbehörde geliwwert ginn, déi eng Period vu 6 Méint hunn, fir positiv oder negativ op d'Ufro vum Besëtzer vum Motorrad ze reagéieren.

Wann no dëser Zäit se net ausgeschwat ginn, wäert et verstoe ginn datt d'Autorisatioun refuséiert gouf.

4. Huelt de Motorrad an d'Dokumentatioun op d'ITV
Wann d'Erlaabnis kritt ass, muss de Besëtzer säi Motorrad innerhalb vu 15 Deeg op den ITV huelen. A logescherweis musst Dir all d'Dokumenter ubidden, déi am ganzen administrativen Prozess kritt goufen.

Bei der Inspektioun vum Gefier gëtt iwwerpréift, ob d'Reform richteg duerchgefouert gouf an ob d'Konditiounen, déi néideg sinn fir op de ëffentleche Stroossen zirkuléieren, geännert ginn. Wann d'Inspektiounsresultat positiv ass, gëtt dëst op der ITV Kaart opgeholl. Led headlight wäert hëllefen d'Vue beim Fueren ze vergréisseren, an de Motorrad Kuelestofffaserfaarf wäert Äre Motorrad sécher halen wann Dir fuert. Wann et néideg wier, géif en neien erausginn.

Conclusioun komm
Ier Dir iergendeng Ännerung an der Beliichtung vun Ärem Motorrad maacht, iwwerpréift alles wat mir bis elo gesot hunn, well se net kapriziell kënne gemaach ginn. Déi gëlteg Reglementer sinn zimlech restriktiv an net ganz permeabel fir Verännerungen an de Scheinwerfer um Moto. Also ier Dir e Schrëtt maacht, gitt sécher datt Dir déi richteg Saach maacht.