Begéint Amerikaner Peterbilt 389 Heavy Truck

Dëst ass en typeschen amerikanesche Stil Muskelcamion, bekannt an den USA. Et ass den Uewerherr op der Autobunn, e Klassiker vun amerikanesche Long-Head Camionen. Am Film "Transformers" ass de Prototyp vum Optimus Prime Peterbilt 379, sou datt se quadratesch sinn Peterbilt 379 gefouert Luuchten, awer dëst ass déi nächst Generatioun vu 379: Peterbilt 389.
 
De Peterbilt, zesumme mam Kenworth an Duff, gehéieren zu der amerikanescher Pekka Group. D'Flaggschëff Mark vun der Pekka Group ass Peterbilt a Kenworth. D'Kombinatioun vun Innovatioun a klasseschem Design huet den amerikaneschste Vertrieder vu laange Koppe schwéier Camionen geformt.

Aus der Siicht vun der Erscheinung, am Modell vun der 389 Ära, ass déi laang a grouss Nues hir charakteristesch, an d'Erscheinung vum ganzen Auto ass ganz evident, sou wéi d'Kanten an d'Ecker. Kann d'Leit sech voller "Muskelen" fillen, déi de Kierper fëllen.

Dee glänzenden Autolack an déi hell a riseg Loftopnahmgitter si voller amerikanescher Aroma. Zënter dem Design 1978 huet säin Optrëtt liicht geännert.

Dës méi gerundelte Kombinatiounsliichter erschéngt fir d'éischte Kéier am Peterbilt 389, kombinéiert d'originell Spaltlampen an engem Lampeschierm. Den Héichstrahl benotzt eng Halogenlampe an den Nidderstrahl huet eng Lëns, déi méi schéin a fortgeschratt ausgesäit.

D'Scheinwerfer kënnen optional sinn. Am Haus Peterbilt 389 Modell kënnt Dir och d '"monocular headlights" gesinn, déi nëmmen ee Set vu Knollen benotzen. Och wann Dir dëse Scheinwerfer amerikanesche Camion erëm a China gesitt, zéckt net, hien ass de Peterbilt 389 Modell.

Déi laang Auspuffleitungen op béide Säite si majestéitesch a majestéitesch, an d'Loftfilter op béide Säite vum Gefier suergen fir eng propper Loftopnahm fir de Motor. Dëst sinn déi baussenzeg Zeeche vu klasseschen amerikanesche Modeller. Wat den Auteur freet sech ass firwat d'Schëlder op béide Säite vun der Kap geläscht goufen, sou datt et kaal ausgesäit.

Et gi strikt Restriktioune fir d'Modifikatioun vu Gefierer a China, an dësen Auto ass de Moment kee vegane Auto. Fir d'Atmosphär vun der Leeschtung ze erhéijen an den Effekt vun der Reklamm ze erhéijen, huet den Organisateur Decaler am Zesummenhang mat dësem Event op d'Wunnkabinn gepecht. D'Stickeren iwwerschreiden net 20% vum Kierperberäich, a si kënnen nach ëmmer déi gesetzlech Normen erfëllen.

Et ass eng Kabindier op der lénkser Säit vun der Wunnkabinn am Heck vun der Fahrerkabinn, déi op d'Positioun vum Schlofkummer opgeet, wat Iech erlaabt direkt an den Auto eranzekommen. E puer Airbags kënnen um Heck vum Gefier als Stoßdämpfer gesi ginn, dee Stroossebockel absorbéiert an e méi héije Komfort an der Kabinn bitt.

Et ass och eng Dier op der rietser Säit vum Wunnraum vum Gefier, déi als Späicherkëschtdier soll benotzt ginn. Et ka gesi ginn datt den ieweschten Deel vun der Wunnkabinn eng Schlofplaz ass, an den ënneschten Deel e Späicherplatz ass, dee vun der lénkser Säit vum Gefier op déi riets Säit vum Gefier leeft. Et ass denkbar datt d'Späicherplaz bedeitend ass.

Den ënneschten Deel vun der Co-Pilot Dier huet eng "OK Fënster", déi de blanne Fleck op der rietser Säit vum Gefier reduzéiere kann an d'Sécherheet vum Gefier garantéiert och wann Dir op urbane Stroosse fuert. Den Auto deen am heutegen Artikel erwähnt gëtt, Dir géift net erwaarden datt en an enger lieweger Plaz um West Lake zu Hangzhou geparkt gëtt fir eng Performance ze hëllefen.

E klenge Label op der Säit vum Gefier huet den Auteur opmierksam gemaach, wat iwwersat heescht "zertifizéiert Botzapparat" mat Cummins passenden Deeler, wat kann ofleeden datt dëse Peterbilt Cummins Motor benotzt.

Wat d'Kraaft ugeet, kann den 389 Modell mat Cummins ISX15 a Pekka MX-13 Motoren ausgestatt sinn. Cummins 15-Liter Motorkraaft deckt 400-600 Päerd, Pekka Motor Kraaftberäich ass 405-510 Päerd. Et gi 389 Modeller a China mat Cummins 15-Liter Motor mat maximaler Päerdkraaft vu 605 an engem Drehmoment vun 2779N · m.

Fir auslännesch Modifikatioune kënnen och vill Dekoratiounen op de Rieder sinn. Déi laang Raddekoratioun si voll mat amerikanesche Goûten. Wann de Refit nach ëmmer glänzend Rieder huet, huet hien dat net? Nee, e ganz vertraut Symbol kann op de Rieder fonnt ginn: Alcoa. Et ass net datt et net blénkt, awer de Wand an de Reen verléiere säi Glanz.

Bridgestone 285/75 Pneuen ginn op de viischte Rieder benotzt. Dëse Pneu gehéiert zu der Serie "ECOPIA", déi méi roueg, spuerspuerend, verschleißbeständeg a méi sécher ass.

D'Batteriekëscht ass am ënneschten Deel vun der Haaptchaufferssäit installéiert an als Pedal benotzt fir op den Auto ze klammen an den Zweck z'erreechen fir Plaz ze spueren.

De bloen Deckel markéiert "DEF" heescht Dieselmotor Ofgasgasbehandlungsflëssegkeet, dat nennen mir Harnstofftank. Op dës Manéier féiert dësen Auto en Ofgas-Nabehandlungssystem deen sech méi héich Emissiounsnorme upasse kann. Et gëtt e Brennstoftank op der lénkser a rietser Säit vum Chassis, deen dem Gefier eng laang Distanz Brennstoffufro kann hunn. Wann Dir an den USA wëllt sinn, ass et nëmmen en normale Camion.

D'Bühn ass gebaut sou datt déi hënnescht Achs nëmmen dran verstoppt ka ginn. Ähnlech wéi déi viischt Achs si se mat Dekoratiounen wéi Zännkappen ausgestatt. Déi kleng "lokaliséiert Modifikatioun" vum Turn Signal um Fender verbessert d'Sécherheet, awer et gesäit ëmmer e bëssen onbequem aus. D'Fändere mam Peterbilt Logo sinn nach ëmmer do, an d'Originalitéit vun dësem Auto ass nach ëmmer ganz héich.