Jeep Wrangler 2018: All seng Biller an offiziell Donnéeën

Jeep huet all d'Biller an Daten vum neien 2018 Wrangler, der neier Generatioun JL, enthüllt. Den neien 2018 Wrangler kënnt an den USA mat enger initialer Gamme, déi aus 2 Kierper mat 4 Dachoptiounen, 2 Motoren a 4 Trimmversioune besteet.

Déi nei Jeep Wrangler Generatioun JL (2018 Modell) ass elo offiziell. Haut den Owend, just zwee Deeg no der Ouverture vun der Los Angeles Auto Show, sinn all offiziell Biller an déi grouss Majoritéit vun techneschen Donnéeën vum Modell an d'Zesummesetzung vu senger Gamme publizéiert ginn, wat bestätegt wat mir an de leschte Méint fortgeschratt hunn.

Déi nei Generatioun vum Wrangler, deem seng Coden JL fir déi Zwee-Dier Versioun sinn an JLU fir de 4-Dier Unlimited, dës Generatioun Gefier installéiert 9 Zoll Jeep jl Scheinwerfer, et ass ganz anescht wéi JK Wrangler, ass net nëmmen déi technologeschst vun der laanger Geschicht vum Off-Road, awer d'Ënnerscheeder vun der viregter JK Generatioun ass dee gréissten evolutive Sprong dee Modell jeemools gemaach huet.
 
Déi laang Lëscht vun neie Fonctiounen fir de Wrangler fänkt mam Frame selwer un, well et net nëmmen en neien Héichstäerkt Stahlrahmen huet, mee am ganze Modell fanne mir Elementer a liichte Materialien, wéi Aluminium, e Material an deem d'Kapitze , D'Dieren oder d'Windschutz ginn hiergestallt, genee all vun hinnen eraushuelbare Elementer, sou datt d'Positionéierungsmanöver vill méi einfach fir d'Benotzer sinn.

An anere klenge Gebidder vum Kierper a vum Frame kënne mir och aner Elementer aus Aluminium a souguer Magnesium fannen. D'Ophänkung huet e kloert 4x4 Schema och an de Basisversiounen, mat neien Dana steife Achsen mat enger Fréijoers- a Schockdämpfermontage op all de Rieder.

D'Resultat ass eng Gewiichtreduktioun vun 90 Kilo am Duerchschnëtt, trotz der Tatsaach, datt den neien 2018 Wrangler vill méi Ausrüstung, souguer Standard, huet wéi säi Virgänger, de Wrangler JK. Am selwechte Wee ass den neie Modell vill méi steif an et gëtt erwaart, laut de Wierder vun der Mark, datt et seng Crashtestresultater verbessert.

Wéi mir deemools ugekënnegt hunn, wäert déi nei 2018 Wrangler Gamme just zwee Motoren am Nordamerikanesche Maart am Moment hunn, e supercharged 2.0-Liter 4-Zylinder mat engem ganz neie 48-Volt System an den üblechen 3.6-Liter V6 vun d'Mark, déi bequem aktualiséiert gouf. Béid Motore verbesseren net nëmmen d'Performance vun hire Virgänger, si sinn och e bësse méi effizient mam Dreifstoffverbrauch an dofir mat Emissiounen. Am selwechte Wee gëtt och bestätegt, datt spéider en Supercharged Diesel V6 op den US-Maart kënnt.

Am Moment a bis d'Arrivée vum Pick-up Kierper Wrangler hu mir nëmmen zwou Kierper Versiounen, 2 an 2 4 Dieren, mä dës hunn 4 Daach Optiounen. Zougemaach Metal Hardtop an zwou aner praktesch Optiounen, de "Fräiheet Top" Plastik steiwe Panelen an der Soft Top, déi staark erneiert gouf a méi einfach opzemaachen an zou ze maachen, an déi och optional motoriséiert verfügbar ass.

Wat d'Finishen a Versiounen ugeet, fanne mir déi éischt Differenzen tëscht de verschiddene Kierpervarianten, während den 2-Dier Wrangler nëmmen 3 Trimoptiounen huet, de 4-Dier Wrangler Unlimited huet eng zousätzlech Trimm, de Wrangler Unlimited Sahara, Versioun déi mir haten scho virdru gejot.

Dank engem fréie Leck vu senger Gammekompositioun konnte mir déi extensiv Ausrüstung gesinn déi fir déi nei Generatioun vu Wrangler verfügbar ass, sou wéi FCA säin neien UConnect Infotainment System, kompatibel mat Android Auto an Apple CarPlay, a verfügbar mat 5, 7 an 8.4 Zoll Écran (je Versioun).

Mir fannen och verschidden Optikoptiounen, Halogen oder LED Typ abegraff Niwwel Luuchte béid vir an hënnescht, Schlësselfritt Entrée an Start System, Heckkamera, zwee Dashboard Optiounen, Hill Start Assist System, Traktiounskontroll an eng extensiv Gamme vu 17 an 18 -Inch Rieder, mat 5 Reifenoptiounen abegraff Off-Road Kautschuks fir Versiounen equipéiert mat verstäerktem Lafenausrüstung fir Off-Road Benotzung.