Jeep Wrangler Magneto: En onendlech 100% elektrescht Kräizung Gefier

Jeep Wrangler Magneto: En onendlech 100% elektrescht Kräizung Gefier
Bei der Geleeënheet vum Moab Easter Jeep, en Event gewidmet fir Offroading, deen vum 27. Mäerz bis de 4. Abrëll zu Utah, an den USA stattfënnt, wäert déi berühmt eponym amerikanesch Mark d'Rees mat siwe Showcars ​​maachen, mam Zil fir nei Jeep Performance Parts (JPP) Ersatzdeeler ze promoten. Loosst eis e Bléck op déi meescht elektrifizéiert vun dësen Demonstratiounsautoen kucken, den 100% elektreschen Jeep Wrangler Magneto.



De Moab Ouschterjeep bréngt all Joer vill Offroad Fahrbegeeschterten op d'Strecke vu Moab, Utah, Nordamerika. Dës rieseg Ouschtersafari bréngt haaptsächlech Jeep-Besëtzer an Enthusiaster zesummen, eng ideal Geleeënheet fir den amerikanesche Fabrikant fir hiren neie Katalog vun JPP Ersatzdeeler un déi wichtegst interesséiert Parteien ze promoten. Fir maximal ëffentlechen Interessi ze maximéieren, huet Jeep siwen eenzegaarteg Modeller an Zesummenaarbecht mat JPP Teams entwéckelt.

Dës Gefierer sinn all mat Deeler ausgestatt fir Off-Road Leeschtung, voll optimiséiert fir perfekt op de Wrangler oder aner Modeller vun der Mark ze passen. Esou konnten mir den Jeep Wrangler Magneto entdecken, den éischten erfollegräiche Prototyp vun engem Batterie-ugedriwwenen elektresche Gefier vum amerikanesche Fabrikant. E Modell deen en neie Meilesteen vun "Road Ahead" duerstellt, d'Ziler vun der Mark ze zéien, déi zielt déi gréngst SUV-Mark ze ginn.
De Jeep Wrangler Magneto Konzept gouf als Off-Roader um selwechten Niveau wéi d'thermesch Modeller vun der Firma entwéckelt. Baséierend op engem Zwee-Dier Jeep Wrangler Rubicon, benotzt dëst Gefier en Axial-Flow Elektromotor verbonne mat enger sechs-Vitesse manueller Transmissioun, schaaft eng manuell-elektresch Powertrain mat enger Kupplung, déi funktionnéiert wéi et en Verbrennungsmotor wier. . Dëst ass eng super Éischt an der Welt vun Elektroautoen, wat Iech erlaabt d'Sensatioune vun engem Wärmemotor am Null-Emissiounsmodus z'entdecken.

Vergläichbar mam V6 3.6 Pentastar Haus entwéckelt den Elektromotor vum Jeep Magneto 285 PS an en Dréimoment vun 370 Nm. D'Variatioun vun der Kraaft an dem Dréimoment no der Geschwindegkeet vum Elektromotor, deen bis zu 6,000 U/min rotéiert, gëtt den Androck vun engem Gefier mat dësem Motor ze fueren, awer vill méi roueg. Den 0 bis 100 km/h gëtt an 6.8 Sekonnen vun dësem eemolegen elektreschen Allterrain erschoss. Jeep ernimmt net d'Autonomie vun dësem ganz besonnesche Wrangler awer huet et fäerdeg bruecht net manner wéi véier Batteriepacken am Ganzen 70 kWh z'integréieren, geschützt vu spezifesche Schutzplacke um Niveau vun de Basen.

De Kierper vum Jeep Magneto ass trei zu deem vum thermesche Wrangler, den Elektromotor gëtt vun der glänzender wäisser Faarf begleet vu Surf Blue Akzenter, eng Faarf déi am ganze Kierper dobannen fonnt gëtt. De Konzept Auto ass mat engem Performance Hood mat engem zentrale Loftopnahm a personaliséiert Decals ausgestatt. Zousätzlech LED Beliichtung schéngt an der viischter Grille, der Jeep Wrangler LED Luuchten sinn nach net Stock Luuchten, iwwerdeems der hënneschter Dier gouf nei entworf. D'Kabine ass fäerdeg mat personaliséierte kinneklechen blo a schwaarze Lieder Sëtzer mat Saphir faarweg Inserts.

De Jeep Magneto ass och mat engem 5 cm (2 Zoll) Riser ausgestatt mat 17 Zoll schwaarze "Lights Out" Legierungsfelgen mat 35 Zoll All-Terrain Pneuen. Déi personaliséiert Rollbar, Mopar Rock Schinne, Stahlbumpers mat Warn Winch a verstäerkter Windshield ergänzen de Styling vun dësem attraktiven Showcar perfekt. Trotz sengem Passagéierraum komplett no baussen op, huet de Magneto en 10 kW Héichspannungsheizung, deen waarm Loft op d'Besëtzer bléist, wann d'Ëmfeldstemperatur erofgeet.