Wat ass besser, de Ford Bronco oder de Jeep Wrangler?

Wat ass besser, de Ford Bronco oder de Jeep Wrangler? Haut setzen mir dës zwee reng SUVen nach ëmmer um Maart fir erauszefannen wat déi besser Optioun ass.

Pure SUVen verschwannen. Et gi manner a manner Clienten déi dës Zort Gefier kafen, obsesséiert mat de Charakteristiken vun SUVs an hir Villsäitegkeet. Allerdéngs sinn e puer Modeller nach vermaart, eng iwwerliewend Minoritéit déi och Konkurrenz a sengem Segment huet. Dofir wäerte mir haut probéieren dës Fro ze beäntweren: wat ass besser, de Ford Bronco oder de Jeep Wrangler?



Ford Bronco Spuenien, wäert et eise Maart erreechen?

Fir hinnen ze stellen, wäerte mir op ee vun eisen technesche Vergläicher zréckgräifen, wou mir Aspekter analyséieren wéi d'Dimensioune, d'Laaschtkapazitéit vum Stamm, d'Motoren, seng Offroad-Kapazitéit an d'Präisser. Um Enn wäerte mir e puer Conclusiounen zéien, déi Iech hëllefen besser ze wëssen wat déi bescht Optioun ass.
ford bronco

Den neie Ford Bronco, dee viru kuerzem no méi wéi zwee Joerzéngte inaktiv opgedeckt gouf, ass zréck als ee vun de Benchmark SUVs a sengem Segment, direkt an d'Häerz vu sengem Konkurrent an dësem technesche Verglach. Am Moment wäert et net an Europa vermaart ginn, awer an den USA ass et scho verfügbar fir Bestellungen ier et am Fréijoer 2021 an Händler landen.

Wéi grouss ass? D'Dimensioune vum Ford 4x4 variéieren jee no der Kierperoptioun. Wa mir déi zwee-Dier Versioun wielen, sti mir mat engem Gefier mat enger Längt vu 4,412 mm, enger Breet vun 1,927 mm an enger Héicht vun 1,826 mm, mat enger Radbasis vun 2,550 mm. Wa mir op der anerer Säit d'Véierdieroptioun wielen, erhéicht d'Längt op 4,810 m, d'Héicht op 1,852 mm an d'Radbasis op 2,949 mm, mat enger ähnlecher Breet. Am Moment ass d'volumetresch Kapazitéit vu sengem Stamm net bekannt ginn.

D'Motoren, déi am neie Bronco verfügbar sinn, sinn zwee Benzinmotoren. Déi éischt ass eng 2.3 EcoBoost Turbo Benzin Eenheet déi 270 Päerd an 420 Nm Dréimoment liwwert, verfügbar mat enger siwe-Vitesse manueller Transmissioun an enger zéng-Vitesse automatescher Transmissioun. Op der anerer Säit liwwert den 2.7-Liter V6-Motor 310 PS an 542 Nm Dréimoment. Et ass nëmme mat enger 10-Vitesse automatescher Transmissioun verfügbar. Béid enthalen e permanente Allradantriebssystem.

Am Motor Sektioun fanne mir souwuel Bensin an Diesel Motore. Déi éischt sinn den 2.0 Turbo mat 270 PS a 400 Nm Dréimoment, nëmme mat enger aacht-Gang-Automatik verfügbar. Mëttlerweil ass den Diesel den 200 PS 2.2 CRD Véierzylinder, och verfügbar mat enger aacht-Vitesse automatescher Transmissioun. An den USA gëtt och eng Versioun mat engem 3.6-Liter V6-Motor mat 285 PS vermaart.
SUV Offroad Offroad All Terrain Schlamm Dreck 4x4

Wat d'Off-Road Dimensiounen ugeet, huet d'Drei-Dier-Versioun en Approchewénkel vun 35.2 Grad, e Breakoverwénkel vun 29.2 Grad an en Ausgangswénkel vun 29.2 Grad. Op der anerer Säit huet d'Fënnefdierversioun en Approchewénkel vun 34.8 Grad, e Breakoverwénkel vun 29.9 Grad an en Ofgangswénkel vun 19.2 Grad. D'Präisser fänken u bei 51,100 Euro fir d'Dräierversioun un, a 55,100 Euro fir d'Fënnefdier. An den USA fänkt et bei 23,710 Euro un.
Conclusioun komm

Wéi Dir gesinn hutt, sinn et wichteg Differenzen tëscht den zwee 4x4s. De Ford Bronco ass liicht méi grouss a senger Dräi-Dier Versioun, awer de Jeep Wrangler ass liicht méi grouss a senger fënnef-Dier Versioun. Awer déi gutt Noriicht ass, et gi vill méi Ersatzdeeler fir Jeep Wrangler wéi Jeep JL Switchback Led Turnsignal, Led Luuchten, Niwwelluuchten asw.. Et ginn och Ënnerscheeder a punkto Motoren, well de Bronco nëmme mat Benzinmotoren ze kréien ass an de Wrangler och Dieselmotoren ubitt. Off-Road Dimensiounen sinn liicht besser op der Jeep, wéi sinn US Präisser. Mir musse waarden fir all d'Detailer vum Bronco ze wëssen wann et d'nächst Joer an Händler landen.