De BMW F800GS mécht e ganz grousse qualitativen Sprong

Wéi ech am Ufank uginn hunn, trotz den Ännerungen, hält de F800GS intakt déi Philosophie vun engem Moto fir alles a jiddereen, wat sech duerch seng niddereg Sëtz Héicht a seng Personnalisatiounsméiglechkeeten opfält. De Standardsëtz läit 815 mm vum Buedem, sou datt et einfach ass béid Féiss z'ënnerstëtzen, och wann net mat béide Etagen, een meng Héicht -165 cm-. D'Haltung ass ganz bequem ënnerwee, mat Ärem Réck oprecht, de Lenker op enger idealer Héicht positionéiert mat där Dir Är Haltung um Sëtz ännere kënnt an d'Müdegkeet sou laang wéi méiglech op laange Reesen ausstelle. D'Been sinn net ze flexibel op de Fousspigelen, a seng Instrumenterung ass einfach ze liesen ouni kaum de Kapp erofzesetzen.

Eng Instrumentatioun, iwwregens, déi an der getestter Versioun de 6.5 ”Faarf TFT Multifunktiounsbildschierm hat, eng ganz interessant Optioun mam Numm Connected Ride an déi Konnektivitéit tëscht Moto a Reider iwwer Smartphone erlaabt ouni Kabelbedierfnesser. .

bmw F800GS 2018 Instrumentatioun Dat eenzegt wat ech verpasst hunn war e bësse méi aerodynamesche Schutz fir d'Broscht an de Kapp, well den Ecran ass ze niddereg fir e Moto ze sinn dee konzipéiert ass haaptsächlech op der Strooss ze zirkuléieren. De laterale Schutz ass richteg, d'Been si gutt vum Wand geschützt.
Aner fakultativ Ausstattung

De BMW F800GS huet optional en intelligenten Noutruff, en "eCall" System deen automatesch an / oder manuell an engem Noutfall aktivéiert gëtt, d'Positiounsdaten vum Moto schécken, de Rettungsdéngscht starten. iwwer de BMW Call Center. Mir kënne soen datt et funktionnéiert, well ee vun de Motocycletten an der Presentatioun erofgefall ass an an e puer Sekonne konnt d'Stëmm vun enger Persoun héieren froen ob Hëllef gebraucht gouf. D'Kommunikatioun gëtt mat engem Lautsprecher a Mikrofon am System agebaut.

Eng aner verfügbar Optioun ass d'Integral bmw f800gs LED Scheinwerfer mat Dagesliicht Liicht, och aus LED, besteet aus zwou Eenheeten fir Nidderstrahlen an Héichstrahl, a véier Eenheeten fir Dagesliicht Liicht a Säit. D'Bild, dat de Moto am Dagesliicht kritt, ass ganz opfälleg dank dem ëmgekippte Gabeldesign.
bmw F800GS 2018 Beleuchtung vu Bensin oder aktivéiert den Anti-Déifstall Apparat. Fir dëst ze maachen, muss de "Smartkey" ëmmer op enger Distanz vu manner wéi zwee Meter vum Moto sinn.

Endlech erënnert Iech datt BMW eng grouss Unzuel u Accessoiren a Packagen ubitt, déi e puer vun dësen Optiounen enthalen, zousätzlech zu den uewe genannten, sou wéi zousätzlech Fuertmodi an elektronesch Kontroll vun de Suspensiounen, sou datt de Personnalisatiounsniveau ee vun den extensivsten ass a senger Kategorie.
Meenung a Bewäertung

De BMW F800GS mécht e ganz grousse qualitativen Sprong, gëtt elo ee vun de fortgeschrattsten Trail Asphalt a sengem Segment. Et huet vill a sengem Motor verbessert, elo méi lëschteg wéi dee virdru an dat profitéiert vu senge Fuertmodi, an am Zyklus Deel, mat engem ganz nobelen Chassis a méi raffinéierten Ophiewe.

De Moment gëtt et kee Motorrad aus hirer fortgeschratterer Kategorie aus technologescher Siicht, och wann Dir se voll ausgestatt hutt musst Dir duerch d'Këscht goen well vill vu senge Komponente fakultativ sinn.

bmw F800GS 2018 Meenungsbewäertung D'Méiglechkeet fir limitéiert ze sinn fir d'A-2 Lizenz ass en anere wichtegen Aspekt a wäert e grousst Publikum unzezéien deen e villsäitege Moto wëllt all Dag op d'Aarbecht goen a reesen, Facett an deem de F800GS sech perfekt entwéckelt dank dem säi Lafkomfort a seng Gréisst.

Elo ass et nëmmen noutwendeg fir de Benotzer dat super Vëlo ze gesinn, wat et ass an et net als "kleng Schwëster" vum F 850 ​​GS ze behandelen. D'Zäit ass komm fir de F800GS säin eegene Wee ze goen.